近日，三一海工与厦门港务运输有限公司成功签署一项战略合作协议，协议包含35部最新研制的三一SM4252T0BEV型纯电动港口，将在今年10月、12月分批交付给客户使用，助力厦门港完成新一代绿色港口建设的目标。
该批纯电动是三一海工最新研制的纯电动4x2重载底盘运输车，主要用于港口、码头、仓库等场所工况，完成水平条件下的集装箱货物运输作业需求。该车最大牵引质量70吨，还预留无人驾驶升级接口，为未来全面实施无人驾驶方案创造了有利条件。
充电1h工作一整天
三一SM4252T0BEV型纯电动港口内置宁德时代磷酸铁锂动力电池，电芯安全可靠，高压部件采用模块化设计，拥有IP67防护等级和阻燃特性。整车充满一次电可提供超过120km港口工况续航里程，60分钟可充至95%。
智能人性化设计
在牵引车驾驶舱的设计方面，专门设计了气悬浮座椅和气囊悬置装置，能够有效降低驾驶员疲劳，提升操作舒适度。整个驾驶舱根据港口车辆特征进行偏置式优化，让驾驶员的操控视野更好。
而在车辆控制系统方面，SANY纯电动牵引车具备C端互联功能，能实时监控车辆位置、速度、环境温度、电池信息、电机信息、故障预警等关键信息，便于一体化管理，并且支持接入港口管理系统，提升调度和作业效率。
显著节能减排
SANY纯电动牵引车采用纯电力驱动，显著改善了传统燃油车怠速时间长、油耗高、二氧化碳排放大、噪音污染等一系列缺点。根据1月份运营数据，纯电动牵引车比柴油牵引车每标箱运营成本可减少79.2%，年耗能减少80.3%。
纯电动牵引车不仅具备较好的社会效益，而且对于绿色生态建设、实现经济可持续发展意义重大。三一海工致力于港口设备的研发制造，除了本次即将交付的纯电动港口牵引车，目前还推出了电动堆高机、电动正面吊。未来，三一海工还将加强研发投入，始终保持品质，不断推出客户认可的新能源机械设备。
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